Втулка из карбида вольфрама

Втулка из карбида вольфрама широко используется в нефтехимической промышленности благодаря превосходной стойкости к высокому давлению, износостойкости и коррозии. Он может защитить оборудование в процессе штамповки и растяжки.

Функция продукта будет отличаться в зависимости от его требования. Использование втулки из карбида вольфрама может эффективно уменьшить износ между пуансоном и подшипником, и в то же время достичь своей направляющей роли. В промышленном штамповочном прессе втулка из карбида вольфрама может избежать износа при рабочей температуре, предотвращая штамповку пресс-формы из-за разницы в размерах. и плохой внешний вид. В нефтедобывающей промышленности втулки из карбида вольфрама имеют высокую износостойкость и высокую термостойкость, что может удовлетворить рабочие требования под землей и значительно продлить срок службы пары трения, обеспечивая тем самым срок службы всей машины.

Карбидное седло и шаровой клапан

Роль седла клапана и шарика клапана состоит в том, чтобы контролировать поток масла однонаправленно, рабочая среда включает газ, воду, масло, песок, воск, смолу, асфальтен и другие ингредиенты, что является случайным изменением неоднородной фазовой среды. включается и выключается попеременно с определенным частотным циклом, извлекается жидкость, переносящая некоторые механические примеси на очень высокой скорости, интенсивно моет сиденье, и в то же время между сиденьями происходит сильное воздействие. шар и крышка, в скважинах с большим содержанием песка, уплотняющая поверхность между шаром и седлом будет разрушена быстрее. в то же время большинство нефтяных скважин имеют коррозийную среду, которая особенно агрессивна к седлу клапана. седло из карбидного клапана обладает свойствами защиты от истирания, износа и коррозии, которые могут лучше адаптироваться к условиям работы насоса

Top Hammer Drill Bits имеет две серии, одна из которых представляет собой резьбовую кнопку, а другая - коническую кнопку.

1. Коническая кнопка, модель, как:

Φ28 Φ30 Φ32 Φ34 Φ38 Φ40 Φ42 Φ45 Φ46 Φ48 Φ50 Φ55 Φ60 Φ65

Конусность: 4 ° 46 ″, 6 °, 7 °, 11 °, 12 °

Диаметр большого конца отверстия конуса: 19, 22, 23, 24, 25 мм, пайка шарикового зуба. Число головок из литьевого сплава делится на 4 зуба, 5 зубьев, 6 зубьев, 7 зубьев, 9 зубьев, выбирайте разные продукты в соответствии с потребностями, и используйте его с коническими сверлильными стержнями.

2. Бит кнопки резьбы: есть два типа трапециевидной буквы «Т» с формой волны «R», связанной с резьбой.

1. Способ подключения резьбы «R» подразделяется на «R25», «R28» ..... «R38». Тип используемой шарико-зубчатой головки: Φ34 Φ38 Φ41 Φ43 Φ45 Φ46 Φ28 Φ48 Φ50 Φ51 Φ55 Φ60 Φ65 Φ70 и т. Д.

2. Трапециевидное соединение «Т» подразделяется на «Т38», «Т45» и «Т51». Применимые шарико-зубчатые головки Φ65 Φ76 Φ89 Φ102 Φ115

Сверло PDC

Алмазное композитное долото представляет собой круглую композитную форму с круглой формой, приваренной к цилиндрическому режущему инструменту, и режущий инструмент установлен на корпусе сверла, чтобы стать битом PDC

классификация

Композитный бит для геологоразведки.

Композитный долот, в основном используемый для геологических исследований и разведки, подходит для мягких и средних твердых пород. Теперь некоторые новые композитные чипы, разработанные некоторыми производителями, могут быть применены к горным породам с десятью твердостью.

Тренировка на угольном месторождении принимает составное долото.

В основном используется для бурения и рытья угольных пластов над угольными шахтами. Вообще говоря, слои породы на угольных месторождениях относительно мягкие, и широко используются композитные буровые коронки, такие как буровые долота и трехстворчатые буровые коронки.

Композитные буровые долота для разведки нефти

В основном используется для бурения на нефтяных и газовых месторождениях. В настоящее время композитные буровые коронки для нефтяных месторождений являются самыми дорогими и требовательными из всех композитных буровых долот. Можно сказать, что это благородство в составном бите.

Эксцентриковая дрель

Эксцентричное буровое долото - это буровое долото, в котором стальной корпус или каркас вокруг линии оси бурового долота распределены асимметрично так, что центр бурового долота отклоняется от линии оси. Когда буровое долото вращается, создается поперечная сила (центробежная сила), чтобы разрезать стенку отверстия и увеличить диаметр отверстия. Эксцентриковое сверло используется для увеличения глубины глубокого обсадной колонны или расширения легко уменьшающейся секции отверстия.

характерная черта

(1) Проверьте, надежно ли подсоединены ударный ударный элемент, трубчатое сверло, обсадная труба и башмак обсадной колонны, гибко ли вращается эксцентриковое сверло и плавная ли вентиляция перед сверлением отверстия.

(2) Во время процесса бурения обратите внимание на наблюдение за обсадной колонной и выбросом порошка в отверстие. Каждые 0,3-0,4 метра бурения должны продуть отверстие для выгрузки порошка, чтобы сохранить отверстие в чистоте. При продувке отверстий следует строго контролировать расстояние подъема вверх центрального бурового инструмента, чтобы добиться мощной выгрузки порошка из продувочного отверстия, и запрещается сильно тянуть центральный буровой инструмент во время процесса бурения.

Биты с конической резьбой Это один тип буровых инструментов, кнопки долота изготовлены из карбида вольфрама, а корпус долота выполнен из хорошей стали с резьбой.

Более подробная информация, как показано ниже, любые вопросы, просто свяжитесь со мной. Спасибо

Биты с конической резьбой

(1) Размер соединительного хвостовика: Φ19, Φ22, Φ25 не более

(2) Диаметр долота: 32 мм, 34 мм, 36 мм, 38 мм, 40 мм

(3) Коническое соединение: 6 градусов, 7 градусов, 11 градусов, 12 градусов и т. Д.

(4) форма кнопки: полубаллистический; Тип лица: Плоское лицо; Корпус бита: стандартный

(5) Количество кнопок: 5,7, 8 шт.

Пневмоударник П-110

Диаметр бурения, мм        110

Тип соединения с коронкой    байонетное

Ударная мощность, кВт        2,8

Номинальное давление, Мпа    0,5

Расход воздуха, мЗ/мин        7

Диаметр, мм            98

Длина, мм            667

Присоединительная резьба    72x10

Масса, кг            24

Ключ 85; Ключ 90

Эта модель гвоздики для обуви мы назвали JX6.5-5.7-1, также диаметр и длину можно отрегулировать как запрос клиента

Материал вы можете выбрать из карбида вольфрама или алюминия на корпусе шпильки, но шпилька шпильки должна быть из карбида вольфрама, так как он обладает высокой износостойкостью и лучше противостоит скольжению, его можно использовать длительное время.

Около Твердосплавный штифт, Вы можете выбрать круглые, плоские и заостренные.

у нас также есть много разных видов шипы для обуви, если вы заинтересованы, просто свяжитесь со мной. Спасибо

Сейчас особое время, мы должны оставаться дома, оставаться в безопасности.

Жизель

sales09@jxcarbide.com

КНОПКИ БИТОВ VS. Биты PDC

Компания Zhuzhou Jinxin Cemented Carbide Co., Ltd. расположена в Чжучжоу, провинция Хунань, которая является крупнейшей производственной базой цементированного карбида в Китае. Компания была основана 25 лет назад, специализируясь на разработке и производстве пуговиц и твердосплавных изделий. За годы своего развития Jinxin завоевал популярность среди клиентов благодаря стабильному качеству продукции и профессиональному командному обслуживанию.

преимущества

Стоимость - изначально более дешевая инвестиция

Меньше повреждений при ударе - удар меньше повреждает режущую структуру

Лучше в скальных породах - Разрывное действие долота кнопки лучше в негомогенных породах.

Недостатки

Потерянные конусы - поскольку у триконов есть движущиеся части, всегда есть риск потерять конус в отверстии.

Меньшая ROP - сдвиговое действие бита PDC более эффективно, что приводит к более высокой ROP.

Более высокая стоимость за фут - более низкая ROP приводит к более высокой стоимости за фут.

Сокращение срока службы бита - триконы необходимо будет заменять чаще, чем сверла PDC.

Твердосплавный штифт также называется твердосплавными наконечниками, карбидным сердечником. Он изготовлен из карбида вольфрама, материала с высокой износостойкостью и твердостью.

Наши шипы изготовлены из карбидного штифта и стального корпуса,твердосплавный штифт

позволяет шипам работать дольше, а стальной корпус может помочь шипам снизить вес и стоимость.

Если вы заинтересовались твердосплавный штифт или шипованные шипы, просто свяжитесь со мной. спасибо